Montimi i një biçiklete të gjithanshme që mund të lëvizë nga forca e muskujve dhe më vete është ëndrra e shumë çiklistëve. Dhe vetëm në dekadën e fundit, falë ardhjes së baterive të fuqishme dhe kompakte, u bë e mundur të ndërtohej një automjet i tillë.
Nëse vendosni të bëni vetë një biçikletë elektrike, atëherë opsioni më i mirë është të blini një çantë të gatshme. Në këtë rast, duhet të dini vetëm madhësinë e rrotës së biçikletës, sepse kompleti do të përfshijë një motor elektrik të instaluar tashmë në timon. Madhësia mund të gjendet në etiketë në gomë. Madhësia më e zakonshme është 26.
Motor elektrik
Prodhuesit ofrojnë motorë që ndryshojnë në fuqi. Zakonisht ekzistojnë tre mundësi: 1 kW, 500 W, 380 dhe 250 W. Rekomandohet të zgjidhni një vlerë mesatare - 380 ose 500 W. Duhet të theksohet se në një numër vendesh ekziston një kufizim i energjisë - deri në 250 vat. Një motor më i fortë nuk jep një rritje veçanërisht të dukshme të shpejtësisë, por do të tërheqë më mirë përpjetë. Kit përfshin një motor të mbledhur dhe instaluar në buzë, dhe ju vetëm duhet të vendosni kamerën me gomën. Kur instaloni, sigurohuni që telat të dalin në anën e majtë, përndryshe rrota do të rrotullohet në drejtimin tjetër. Dhe një nuancë tjetër: kur instaloni timonin, izoloni telat e zhveshur të ekspozuar paraprakisht - nëse prekin "tokën", atëherë edhe me rrotullim aksidental, do të ndodhë një qark i shkurtër dhe sensori i motorit do të dështojë.
Pajisje elektrike
Gjëja më e rëndësishme këtu është bateria. Mund të furnizojë 48, 36, 24 ose 12 volt. Tjetra, kushtojini vëmendje kapacitetit (rrymës) së baterisë: sa më e madhe të jetë, aq më rrallë do të duhet të karikoni baterinë, por masa e saj do të jetë gjithashtu më e madhe. Për shembull, një bateri 10-amper zgjat 25 km, dhe një bateri 50-amper është e mjaftueshme për 50. Por kjo e fundit peshon 16 kg, e para - 8. Elementi i dytë, jo më pak i rëndësishëm i pajisjeve elektrike është kontrolluesi. Zakonisht është fiksuar në kornizë. Për të fiksuar telat (për të mos u varur), përdorni një shirit plastik (diçka si një pirg). Ekziston edhe një nuancë këtu: disa kontrollues nuk lejojnë shpejtësi mbi 25 km / h për shkak të kufizimeve në legjislacionin e një vendi të caktuar.
Sistemi I kontrollit
Do të duhet të zëvendësojmë levat e frenave, sepse ata kanë një kontakt të veçantë që fik motorin elektrik kur frenon. Sidoqoftë, mund të zëvendësoni, për shembull, vetëm frenën e përparme dhe të lini atë të pasme siç ishte. Vendosni mbytjen në shufrën e majtë dhe fenerin në qendër. Në trupin e tij zakonisht ka një sinjal, "çelësi i ndezjes". LED-të tregojnë nivelin e ngarkimit të baterisë, përfshirjen e motorit elektrik. Disa komplete kanë një sensor pedali. Nëse është i instaluar, motori do të ndizet sapo të filloni të pedaloni.
