Lartësia e timonit zakonisht varet nga pozicioni i kalërimit që preferoni kur çiklizoni. Nëse timoni është fiksuar shumë lart, do ta bëjë të vështirë lëvizjen përpjetë, kur timoni të ulet do të jetë e vështirë për ju të shihni rrugën.
Udhëzimet
Hapi 1
Mbani në mend se kur ngasni makinën nëpër qytet, ekspertët rekomandojnë mbajtjen e shpinës në një kënd 30 gradë nga korniza. Për shëtitjet sportive jashtë qytetit, duhet të respektohet pozicioni i trupit prej 45 gradë, dhe për të moshuarit, prirja e trupit në lidhje me vertikalen duhet të jetë nga 60 në 90 gradë. Jo të gjitha biçikletat kanë ashensor në timon. Në disa modele, pozicioni i timonit mund të rregullohet vetëm me disa mm duke instaluar unaza shtesë spacer. Ju mund të zvogëloni lartësinë e timonit nëse vendosni një lloj tjetër të marrjes. Sidoqoftë, në shumë biçikleta, dorezat mund të ulen ose ngrihen në intervalin 25-35 mm.
Hapi 2
Vendosni biçikletën në rrota, liroj bulonën e kërcellit, nëse është e nevojshme, vendosni të gjitha unazat nën rrjedhin. Përndryshe, thjesht ngrini timonin në lartësinë e kërkuar. Tani përpiquni të shtrëngoni rrufe në qiell ose strukturën që rezulton duke përdorur çelësin magji në mënyrë që struktura të mos lëvizë lart e poshtë. Pastaj shtrëngoni me kujdes kapakun e spirancës. Mund ta keni nevojë vetëm për disa kthesa të çelësit për ta bërë këtë. Si rezultat, struktura duhet të jetë e fiksuar mirë dhe unazat e ndarësit nuk duhet të rrotullohen në boshtin e tyre ndërsa biçikleta është e palëvizshme.
Hapi 3
Tani rreshtoni timonin me timonin e përparmë dhe shtrëngoni në mënyrë të sigurt bulonat e boshtit. Nëse struktura është fiksuar dobët, atëherë përsëritni procedurën derisa të ndalet së lëvizuri. Përndryshe, kushinetat e kolonës drejtuese mund të prishen - ato që janë poshtë dhe sipër kupës dhe që përbëjnë të gjithë masën e biçikletës. Gjithashtu nuk ia vlen të shtrëngoni fort kapakun e ankorimit, timoni me një pirun dhe një timon duhet të kthehet lehtë dhe të mos luajë.
