Aftësitë për ndërtimin e karrocave praktikisht ishin të humbura në kohën Sovjetike. Sidoqoftë, edhe në kohët para-Sovjetike, karrocat më të mira u bënë nga francezët. Zejtarët rusë i riparuan ato. Kryesisht në Rusi, u prodhuan karroca të tronditura, të dizajnuara për lëvizje të gjata jashtë rrugës. Bërja e një karroce me duart tuaja është një art i tërë, por gjithçka nuk është aq e vështirë nëse ka vizatime dhe fotografi të gatshme të procesit.
Është e nevojshme
- - fletë kompensatë rezistente ndaj lagështirës (4-5 copë);
- - bashkim pjesësh figure;
- - letër zmerile;
- - një sharrë rrethore;
- - llak i pangjyrë;
- - material për tapiceri;
- - bulonave;
- - vida;
- - stërvitje.
Udhëzimet
Hapi 1
bëj karrocë / b nga emwood / em "class =" colorbox imagefield imagefield-imagelink "> Merr një fletë kompensatë rezistente ndaj lagështirës (në fund të fundit, karroca është një produkt për rrugë) me përmasa 9x2500x1250 cm. Prite atë në tre pjesë kështu që dimensionet e dy janë 1250x700 cm, dhe e treta - 1250x1100 cm
Hapi 2
Shihni të gjitha pjesët përbërëse përgjatë konturit të vizatuar. Shënoni dhe pa me kujdes dyert dhe dritaret. Në procesin e sharrimit të dyerve, për të kursyer material, stërvitni në qoshet përgjatë vrimës, dhe pastaj panë përmes përdorimit të një bashkim figurash dore (rreth 0.5 cm secila). Puna e mëtejshme mund të vazhdohet me një bashkim figurash. Kjo do të bëjë të mundur përdorimin e pjesëve të sharruara në prodhimin e mëtejshëm të karrocës
Hapi 3
Shihni dy pjesët më të vogla të kompensatës në gjysmë dhe pastaj ngjitini së bashku. Shtë e rëndësishme që pjesa e brendshme të jetë pak më e vogël se pjesa e jashtme: kjo do të lejojë që muret e përparme dhe të pasme, si dhe dyert dhe dritaret të qëndrojnë mbi to. Ngjitni pjesët që rezultojnë së bashku. Për këtë qëllim, mund të përdorni ngjitës PVA. Sa më shumë kapëse të keni, aq më mirë, por duhet të përfundoni me të paktën dymbëdhjetë
Hapi 4
Pasi të ngjiten anët, ngjitni tavanin dhe pjesën e poshtme të karrocës. Distanca midis ngritjeve duhet të jetë e tillë që ato të qëndrojnë në skajet e murit të përparmë dhe të pasmë kur ngjitni pjesën e përparme dhe të pasme. Twist raftet duke përdorur bulona dhe një kaçavidë, në të njëjtën kohë përafrimin e pjesëve kaçurrelë me njëri-tjetrin, pasi ata do të qëndrojnë në të dy muret.
Hapi 5
Shkoni në murin e përparmë dhe të pasmë. Nuk është e vështirë të përcaktohet madhësia e tyre: përdorni një masë të rregullt kasetë. Bëni dritaret ashtu si ju pëlqen. E vetmja gjë që duhet të merret parasysh është se do të ketë një vend karroceri në murin e përparmë: duhet të lini vend për të.
Hapi 6
Në murin e pasëm, bëjeni dritaren pak më të madhe se në anët, sepse do të ketë vende për pasagjerë. Dritaret mund të priten edhe në mure të ngjitura (përdorni një sharrë rrethore për këtë). Hapësira optimale midis prerjeve është pesëmbëdhjetë centimetra. Thellësia duhet të jetë afërsisht gjashtë centimetra.
Hapi 7
Trupi është gati, vazhdoni të bëni kornizën. Merrni një bord të ngjitur (ose dy kompensatë me trashësi 18 mm) me përmasa 400x1500 mm. Transferoni vizatimin e kornizës në të dhe prerë atë. Lyejini skajet me letër zmerile. Merrni njërin prej materialit të mbetur dhe madhësinë e tij 400x455 mm. Me të, ju do të lidhni pjesët e mëparshme së bashku
Hapi 8
Përgatitni hapësirë për pjesën e pasme të bagazhit dhe karrocierit tuaj. Bëni mbivendosje në secilin prej mureve anësorë. Së pari, vizatoni pjesën e poshtme, prerë atë. Bashkangjiteni atë në mur anësor, duke lënë nëntë milimetra nga pjesa e poshtme, vizatoni pjesën e sipërme. Saw, ngjitni jastëkët e përfunduar në brendësi të mureve anësorë. Në të ardhmen, ato do të jenë të nevojshme për prodhimin e dyshemesë dhe mbrojtjen nga poshtë. Për pjesën e pasme, përdorni pjesën e dytë të mburojës. Pritini në madhësi, një buzë të pjerrët (45 gradë).
Hapi 9
Shponi vrimat në anët e pjesës që rezulton. Për vrimat anësore, përdorni një kllapa stërvitjeje, e cila ju lejon të stërvitni në një kënd 90 gradë. Vendosni pjesën përsëri në vend dhe instaloni tre vida në anët e ndryshme. Përdorni vrimat e mbetura si udhëzues dhe në pjesën e poshtme të karrocës. Vendosni gjithçka në ngjitës, bashkëngjitni me vida dhe pirgje.
Hapi 10
Filloni të bëni një dysheme për karrocierin. Përgatitni dy fletë kompensatë: e para është 290x350 mm dhe e dyta është 290x500 mm. Bëni prerje në fletën e fundit të thellë 6 mm në interval 15 mm me gjatësi 300 mm. Ngjitni fletën e madhe duke përdorur pirgë. Kapni fletën me disa vida - për besueshmëri më të madhe. Ngjitni një fletë të vogël në majë, ngjitni një bord të këmbës nga bordet e prera paraprakisht.
Hapi 11
Bëni dritare dhe perde të derës. Ju do të duhet plastike e hollë për këtë qëllim. Meqenëse shitet në role, do të duhet ta ndreqni duke e zhytur në ujë të valë. Saw dhe rërë shufrat e derës dhe dritares me një bashkim figurash dhe letër zmerile. Ngjiteni në dritare dhe në hyrje të derës.
Hapi 12
Për tapiceritë e sediljes, merrni çfarëdo materiali (është e mundur kadifeja prej letre). Pritini modelet nga fiberboard, ngjitini ato në pëlhurë. Pritini atë me një diferencë. Siguroni skajet me një stapler ndërtimi. Bëni të gjitha muret anësore në të njëjtën mënyrë.
Hapi 13
Filloni të bëni rrota. Blini një panel të ngjitur me dimensione 500x200 mm. E pashë në katër pjesë. Shihni qarqe me një diametër prej 450 mm nga dy pjesë - për rrotat e pasme. Rrotat e përparme do të kenë një diametër më të vogël - rreth 250-300 mm.
Hapi 14
Vizatoni një rreth tjetër në qarqet që rezultojnë (400 mm) dhe një rreth të vogël nën hub (me sy). Prisni rrethin në 10 pjesë duke përdorur një tërheqës. Vizatoni dy rrathë në zonën e koshëve të ardhshëm (segmente të barabarta në pjesën e poshtme dhe të sipërme). Vizatoni gjilpërat e thurjes me një shabllon.
Hapi 15
Stërvitni vrimat dhe shikoni jashtë. Bleni boshtet e rrotave të gatshme (procesi i prodhimit është mjaft i mundimshëm). Stërvitni një vrimë boshti në secilën rrotë dhe provojeni. Trajtoni strukturën me një furçë tela dhe mbuloni gjithçka me llak të pangjyrë. Përfundoni rrotat e përparme dhe bashkoni të gjithë strukturën. Karroca ka mbaruar.
