Një zgjedhë me goditje të shkurtër është një pjesë e makinës që ndihmon në zvogëlimin e udhëtimit gjatësor të levës përgjegjëse për ndërrimin e marsheve. Goditja tërthore zvogëlon varen. Si rezultat, reagimi i zhdukur në krahë, dhe qartësia e ndërrimit të ingranazheve gjithashtu rritet. Ju mund të bëni vetë një krah me goditje të shkurtër për një makinë VAZ, por së pari duhet të flisni për këtë në më shumë detaje.
Udhëzimet
Hapi 1
Nëse krahasojmë zgjedhën me goditje të shkurtër me "motrën" e tij standarde, përparësia kryesore e së parës është se ndihmon në zvogëlimin e udhëtimit të levës së ingranazhit për ingranazhet e përfshira / shkëputur. Për më tepër, ndryshimet e ingranazhit të automjetit janë më të qarta. Ky dizajn gjithashtu ka disavantazhe. Disavantazhet e fazës së goditjes së shkurtër janë kostoja e saj e lartë, si dhe përpjekja e shtuar gjatë ndërrimit të ingranazheve.
Hapi 2
Kjo është arsyeja pse është e dobishme të bësh një pjesë të tillë vetë. Ka mjaft mundësi për krahët me goditje të shkurtër për makinat VAZ. Varianti i përshkruar më poshtë është mjaft i thjeshtë për t’u riprodhuar. Sigurisht, para se të bëni prapaskenat, duhet të mendoni nëse keni nevojë për të. Nëse gjithçka ju përshtatet në procesin e zhvendosjes, nëse nuk doni që udhëtimi me levë të jetë më "i ngurtë", atëherë nuk duhet të merreni me punën.
Hapi 3
Pra, në mënyrë që të bëni në mënyrë të pavarur një rrëshqitje me goditje të shkurtër të bazuar në një standard, ngrini pikën e lidhjes së tubit që shkon nga kutia e shpejtësisë në levë në kabinën e makinës tuaj.
Hapi 4
Hapi i parë është të çmontoni levën e ingranazhit. Tjetra, përdorni një mulli për të prerë pikën e bashkimit të levës së ingranazhit nga përbërësi i tij i poshtëm. Pastaj bashkoni zgjatimin e krahut dhe tubin midis krahut dhe pjesës së poshtme të krahut.
Hapi 5
Në këtë pikë, vendi për ngjitjen e krahëve të azhurnuar mund të konsiderohet i përgatitur. Tjetra, duhet të zgjasni tubin që vjen nga kutia e shpejtësisë. Kjo procedurë zakonisht kryhet pranë makinës. Pse pyet? Po, sepse do t'ju duhet të shkurtoni dhe provoni pjesën disa herë në vendin e saj.
Hapi 6
Hapi tjetër fillon me prerjen e tubit nga pika e kontrollit. Ju duhet ta prisni atë në pikën ku ajo përkulet dhe pastaj të hyjë në trupin e makinës (ka një brez elastik në të).
Hapi 7
Në fazën përfundimtare të prodhimit të një prapaskenë me goditje të shkurtër për një makinë VAZ, vidhni një fund të tubit në dorezën e kutisë së shpejtësisë. Tjetra, shikoni sa ju mungon akoma, dhe pastaj bashkoni adaptorin. Kjo përfundon punën tuaj. Sigurisht, në një nga qendrat e akordimit do të kishit bërë një prapaskenë brenda pak kohe. Sidoqoftë, është më interesante dhe më e lirë të riparoni dhe përmirësoni vetë makinën tuaj.
