Anija prej gome është e rehatshme për t'u çlodhur në ujë. Nuk zë shumë hapësirë gjatë transportit dhe magazinimit, është jashtëzakonisht i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Nëse lind një pengesë e vështirë, është e lehtë ta zhvendosësh përgjatë bregut. Meqenëse të gjithë kanë konceptin e tyre të pushimit dhe dëshirës për dizajn, procesi i zgjedhjes së një varke të përshtatshme është një çështje shumë e vështirë.
Është e nevojshme
- 1) Një kompjuter me qasje në internet për të parë ofertat në dyqane;
- 2) Koha e lirë.
Udhëzimet
Hapi 1
Së pari, vendosni për çfarë qëllimi keni nevojë për një varkë. Madhësia dhe dizajni i saj varen nga kjo. Ju mund ta përcaktoni pikën e parë për veten tuaj, por tiparet e dizajnit duhet të analizohen më në detaje. Për shembull, nëse doni të relaksoheni në ujë të qetë dhe të notoni në distanca të shkurtra, atëherë keni nevojë për varkën e vogël më të thjeshtë të fryrjes me një traversë jashtë (pjesa e ashpër në të cilën është bashkuar motori). Por për ata që pëlqejnë udhëtime të gjata me ujë, një varkë e tillë nuk është e përshtatshme. Ju duhet të blini një varkë me një transomë të fortë, kuvertë dhe keil. Një varkë e tillë është më e rëndë dhe e rëndë, megjithatë, të gjitha pjesët që nuk fryhen mund të hiqen lehtësisht dhe vetë varka mund të paketohet në mënyrë kompakte për ruajtje dhe transportim. Ekziston një variant i anijeve me një traversë të qëndrueshme, por në të njëjtën kohë me një kuvertë inflatable të mbuluar me një qilim të ngurtë të përforcuar. Një varkë e tillë mund të mbështjellë me dyshemenë. Ka mundësi me një kuvertë të lëvizshme fleksibël që mund të rrokulliset në një rrotull të veçantë. Opsioni më i besueshëm: anije inflatable me elemente të ngurtë jo të lëvizshëm: transom, kuvertë dhe keil. Struktura të tilla kombinojnë më të mirën e anijeve të zakonshme dhe anijeve me fryrje: forcën dhe zhytjen, por ato kërkojnë shumë hapësirë magazinimi dhe janë të vështira për t'u transportuar.
Hapi 2
Pika tjetër e rëndësishme është qepjet në anije. Ata janë ngjitur me një mbivendosje, nga fundi në fund dhe ngjitur me shirit qepjeje. Opsioni i parë është më i lirë, por, për fat të keq, cilësia më e ulët. Flluskat e ajrit mund të futen lehtësisht në tegela të tilla, kështu që ato mund të mos jenë hermetike. Bërja e një varke me tegela prapanicë është shumë më e vështirë sesa mbivendosja. Për shkak të kësaj, një varkë e tillë do të jetë më e shtrenjtë, por me cilësi shumë më e mirë dhe do t'ju zgjasë më gjatë, si dhe do t'ju kursejë nga pompimi i shpeshtë i anijes, pasi shtresat nuk do të lejojnë ajrin të kalojë. Një shirit i veçantë i tegelit mund të sigurojë forcë shtesë në tegel. Ky opsion është më i shtrenjtë, por është më i besueshmi, i cili është i rëndësishëm kur përdorni anijen në kushte ekstreme.
Hapi 3
Pika tjetër e rëndësishme përsëri ka të bëjë me qepjet. Imshtë e domosdoshme të merret parasysh se si bëhen: ngjitur, vulcanizuar ose ngjitur duke përdorur ultratinguj. Shtresa e ngjitur është shumë e fortë, por ende mbetet një kryqëzim i dy pjesëve të ndryshme, dhe, në përputhje me rrethanat, një pikë e dobët. Procesi i vullkanizimit dhe saldimi tejzanor e bëjnë materialin një të tërë, gjë që sigurisht që e bën anijen më të besueshme.
